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技術前沿

汽車整車緊固件塗層替換應用

    汽車整車緊固件塗層替換應用。據調研顯示,緊固件塗鍍層中六价鉻的超标是在我國整車企业中普遍存在,且較为嚴峻的問題之一。而對于六价鉻替代技術,能否达到塗鍍層技術要求及帶来的成本壓力是整車企业考慮的重點。

    無路鋅鋁渝層替代沽克羅塗層。达克羅塗覆因其具有高的耐腐蝕性、耐候性及高溫穩定性等特點,一度受到世界知名汽車制造公司的青睐,如美國的通用、福特、克萊斯勒,法國的雷諾,德國的大衆,意大利的非亞特以及日本的豐田、三菱等在汽車零部件表面處理上均要求使用达克羅技術。

    随着各國汽車禁限用物質要求對使用六价鉻的限制,國内外積極开展了無鉻鋅鋁環保塗層的研究,并逐步獲得了汽車行业的認可和接受。無鉻鋅鋁産品是一種将超細鋅鱗片和鋁鱗片疊合包裹在特殊粘結劑中的無機塗層。許多國際知名汽車公司如福特、通用、寶馬、沃爾沃、戴姆勒、克萊斯勒等都制定了零配件的環保塗裝标準,要求産品必項使用無鉻鋅鋁塗料塗裝技術。

    國内外可以生産無鉻鋅鋁産品的廠家屈指可數,國外企业産品有交美特、德爾卡、美加力,以及近年来新興産品鋅美特等。國内擁有自主知识産權并能夠進行自主生産的企业僅有北京永泰和金屬防腐技術有限公司。常州捷邁特表面工程技術有限公司及南京达克羅塗裝技術有限公司。以上介紹的無鉻鋅鋁塗料當中,僅有交美特産品底塗和面塗均屬于水性塗料,其它産品面塗为有機溶劑型塗料,文美特産品得到國際幾乎所有主流汽車廠家的認可。目前,國内的無鉻鋅鋁産品已经在重慶福特、一汽大衆、上汽大衆等汽車産品上應用。

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